12月13日，中铁一局西成铁路XCTJ5标项目部传来喜讯，项目部早仁道1号隧道顺利贯通，标志着项目施工迈入新阶段。新建西宁至成都铁路甘青段站前工程XCTJ5标段，正线长度14.5295km，主要工程包含6隧，8桥，1车站（合作站）。其中早仁道1号隧道全长500米，地面高程在2901-3036米之间，隧道穿越砂质黄土、粉质黏土、三叠系下统山尕岭组板岩及细角砾土地层，均为V级围岩，地质条件具有一定复杂性与挑战性。

中铁一局西成铁路XCTJ5标项目经理部技术主管辛通凡对记者说：“作为一名一线技术人员，全程参与了早仁道1号隧道的建设贯通工作，这个隧道Ⅴ类围岩占比高，克服地质复杂等施工困难，高质量完成此次贯通建设工作。”

施工期间，项目部面对土石分界等复杂地层，采用三台阶预留核心土法、三台阶法施工，加强初期支护，采用双排锁脚、洞顶及边仰坡注浆加固及时封闭地表，缩短仰拱及二衬步距等措施有效减少变形，确保隧道顺利出洞。中铁一局西成铁路XCTJ5标项目经理部项目副经理贾平介绍道，早仁道1号隧道位于高海拔地段，昼夜温差大，最低温度低至-25℃，施工环境非常困难，且隧道地质复杂，施工难度大，质量要求高，今天的顺利平安贯通，离不开地方政府的大力支持，还有班组、工人不分白天黑夜与辛苦的付出。在后面的隧道施工中，将深入施工现场，严把施工质量，为中铁一局西成项目部负责，为甘南人民交出一份满意的答卷。截至12月份，中铁一局西成铁路XCTJ5标项目施工量已经完成合同总额的33%，其中，隧道工程已完成总工程量的59%。

西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰(西)广通道的重要组成部分，是川甘青三省地区互联互通的重大交通基础设施工程。项目建设对于加强“丝绸之路经济带”和“长江经济带”两大经济带联系，贯彻新时代西部大开发战略，促进区域经济协调发展具有重要意义。